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Um salto gigante para a preservação: Kent busca o status de marco para os buggies lunares da Boeing


As autoridades municipais em Kent tiverem o seu caminho, o estado de Washington terá três marcos que estão fora do mundo. Literalmente.
Esta semana, a cidade de Kent buscará a designação de marco do Condado de King para os robôs fabricados pela Boeing que foram deixados para trás na lua pela Apollo 15 , 16 e 17 missões há quase meio século.

Se a Comissão de Marcos do Condado de King aprovar o pedido da cidade durante uma reunião na quinta-feira na Prefeitura de Kent, o próximo passo será perseguir o Estado reconhecimento também.

Isso colocaria o Estado Evergreen ao lado da Califórnia e do Novo México, dando o status de marco a objetos deixados na lua. E embora o reconhecimento não tenha muito peso legal, ele poderia aumentar a conscientização sobre o legado lunar da NASA - e o papel da área de Seattle em criar esse legado.

“Muitas pessoas não percebem que esses veículos ainda são na Lua hoje, então realmente identificamos esse projeto como uma maneira de educar sobre a marca literal que nossa região fez no espaço ”, disse o prefeito de Kent, Dana Ralph, em um comunicado. “Isso é mais do que apenas uma celebração - é uma maneira de traçar o perfil do papel da nossa região no histórico programa Apollo da NASA.”


Quando você pensa em Os pontos de referência de Washington tendem a pensar em locais dentro das fronteiras estaduais, desde o Space Needle de Seattle até o Davenport Hotel de Spokane. Mas em 2010, as autoridades estaduais da Califórnia aceitaram o argumento de que objetos com uma conexão com o estado poderiam ser adicionado ao registro de recursos históricos, mesmo que eles não estivessem fisicamente localizados no estado.
Citando esse raciocínio, eles estenderam a designação histórica para 106 objetos que foram deixados para trás por a missão Apollo 11, sob a alegação de que as instituições da Califórnia lideraram o desenvolvimento e a construção de máquinas que enviaram astronautas à Lua.

O Novo México fez o mesmo no final daquele ano.

funcionários estão tomando um rumo diferente: eles estão se concentrando nos veículos lunares que a Boeing montou e testou na empresa. y as instalações de Kent Valley.

O historiador da Boeing, Michael Lombardi, disse que é apropriado reconhecer os veículos de quatro rodas como parte da herança cultural do estado de Washington.

A Valley está enraizada na rica história aeroespacial, devido à presença antecipada da Boeing e a uma força de trabalho especializada e de classe mundial que continua a desenvolver tecnologia inovadora ”, disse Lombardi em um comunicado. “O impacto desta região na exploração espacial tem significado global, e estamos prontos para honrar as conquistas destes Veículos Lunares e seus engenheiros brilhantes.”

Supondo que a sua aplicação para O King County é bem-sucedido, os apoiadores do plano de preservação dizem que vão procurar que os robôs sejam adicionados ao Washington Heritage Register. Essas designações são puramente simbólicas, mas o reconhecimento adicional pode facilitar o caminho Locais de pouso da Apollo reconhecidos internacionalmente como Patrimônio da Humanidade da ONU. Esse é o objetivo final de um grupo chamado For All Moonkind, que procura preservar os locais Apollo e outros locais lunares para a posteridade.

Para All Moonkind também está apoiando o One Small Step Act, que estenderia proteção federal aos locais de pouso da Apollo e impor multas a quem os perturbar. O Senado aprovou por unanimidade sua versão da medida na semana passada, e a legislação complementar acaba de ser introduzida na Câmara. Hoje, a questão dos locais de aterrissagem lunar preocupantes pode parecer hipotética, mas pode se tornar uma preocupação real. 

quando empreendimentos comerciais começam a enviar espaçonaves para a superfície lunar. Por exemplo, um empreendimento alemão chamado PTScientists está em parceria com a Audi, Vodafone e Nokia para enviar um rover à Lua e inspecionar o local de pouso Apollo 17 em 2021.

A equipe de PTScientists, que tem sido Tendo passado por algumas dificuldades financeiras recentemente, promete trabalhar com engenheiros da NASA para garantir que o rover não danifique o site. Mas medidas como o One Small Step Act - e, possivelmente, as designações históricas do estado - devem fornecer incentivos adicionais para que os futuros buggies lunares sigam as regras do caminho.

Sobre

trabalho com segurança da informação a 13 anos, grande parte desse tempo como professor. Fiz meu bacharelado em ciência da computação, especialização em segurança da informação e logo após, mestrado em ciência da informação.

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